DJI 大疆發(fā)布Mavic 3 Classic旗艦影像點亮創(chuàng)作靈感
DJI 大疆正式發(fā)布DJI Mavic 3 Classic,以旗艦影像點亮創(chuàng)作靈感,聚焦大作光彩。Mavic 3 Classic 以其在影像素質(zhì)、飛行性能、智能功能等多方位的出色表現(xiàn),詮釋旗艦消費級無人機(jī)對技術(shù)與藝術(shù)的精進(jìn)追求,致力于為用戶帶來更極致、暢快、安全的拍攝與飛行體驗。
大疆高級產(chǎn)品線經(jīng)理Paul Pan表示:“采用這個名字,也詮釋了這款Mavic 3 Classic將成為一款經(jīng)典的、有代表性的旗艦級航拍無人機(jī)。我們傾聽了用戶心聲和市場需求,化繁為簡,重新定義,希望全新的Mavic 3 Classic能夠成為更多影像創(chuàng)作者和航拍愛好者的最佳創(chuàng)作工具,通過它捕捉世間好風(fēng)光。”
旗艦影像,精彩躍然掌上Mavic 3 Classic 搭載與瑞典傳奇品牌哈蘇合作定制的 L2D-20c 航拍相機(jī),具備專業(yè)級 4/3 CMOS 傳感器,可實現(xiàn)12.8檔原生動態(tài)范圍,f/2.8-f/11可變光圈,高達(dá)2000萬像素。Mavic 3 Classic 融入哈蘇自然色彩解決方案(HNCS),讓每一個作品都有“哈蘇味”,并可拍攝Raw格式的12-bit色彩深度照片。
Mavic 3 Classic支持 5.1K/50fps 影像規(guī)格,還原銳利細(xì)節(jié),還可記錄原生4K/60fps超采樣畫面,更支持慢動作 4K/120fps 視頻,全面兼顧高分辨率及高幀率拍攝需求[1]。同時搭載10-bit 的HLG 色彩模式,不必后期處理,也可在各類播放設(shè)備上呈現(xiàn)更高動態(tài)范圍的畫面;10-bit D-log則可呈現(xiàn)細(xì)膩的色彩漸變,并保留更多明暗細(xì)節(jié),為后期提供寬廣空間。新增夜景視頻功能則可在夜間拍攝場景進(jìn)一步抑制噪點,帶來更通透純凈的畫面,讓創(chuàng)意不再受限。
性能強(qiáng)大,安心飛向遠(yuǎn)方Mavic 3 Classic兼容 Mavic 3 系列電池,可實現(xiàn) 40 分鐘懸停,飛行時間最長可達(dá) 46 分鐘[2],大幅提升實際有效拍攝時間。無論是見證日出的黃金時刻還是記錄日落的藍(lán)調(diào)時刻,都無需時時掛念電量,讓創(chuàng)作更加從容隨心。
8顆視覺傳感器全方位探測障礙物, 配合APAS 5.0(高級飛行輔助系統(tǒng)),使Mavic 3 Classic 能在飛行過程中時刻探測各個方向上的物體,并靈巧地繞開障礙物[3],滿足復(fù)雜場景下的流暢拍攝需求,新手也能快速上手,安心享受飛行樂趣。
大疆旗艦級DJI O3+ 圖傳技術(shù)可實現(xiàn)15 公里超遠(yuǎn)通訊距離[4],1080p/60fps 全高清高幀率圖傳畫質(zhì)[5]。還可搭配DJI Cellular模塊[6],讓原有圖傳信號和4G網(wǎng)絡(luò)共同協(xié)作,進(jìn)一步增加飛行器在復(fù)雜環(huán)境的可靠性,降低斷開連接的幾率[7]。
智能玩法,解鎖更多可能Mavic 3 Classic 搭載多種智能玩法,賦予創(chuàng)作更多可能。新增定速巡航功能讓長距離飛行更省力,也可避免手動打桿時容易出現(xiàn)的畫面抖動,實現(xiàn)更穩(wěn)定的運鏡效果。Mavic 3 Classic 亦支持高速手機(jī)快傳、智能跟隨5.0、大師鏡頭、一鍵短片、全景拍攝等實用功能,多方位提升用戶使用體驗。
同時,大疆始終重視用戶體驗,持續(xù)探索用戶需求,不斷優(yōu)化性能,打磨新功能。本次Mavic 3與Mavic 3 Cine也將同步固件升級,除了新增的定速巡航功能,長焦鏡頭也可支持焦點跟隨中的“聚焦”和“興趣點”環(huán)繞功能,進(jìn)一步助力用戶創(chuàng)造更多價值。
適用于DJI Mavic 3 Classic的保障計劃 DJI Care 隨心換同步上線,提供全方位意外保障解決方案,僅需支付一定置換費便可一鍵極速換新,無懼飛丟、跌落撞擊、進(jìn)水等意外狀況導(dǎo)致的機(jī)器損壞。并享受安全獎勵、三者險、雙向免郵等多種專屬服務(wù)權(quán)益。
Mavic 3 Classic 在無風(fēng)環(huán)境下、于海平面以 32.4 km/h 的速度勻速飛行至剩余 0% 電量測得,僅供參考,實際飛行時請留意 DJI Fly app 上的返航提示。
評估飛行環(huán)境,請勿在大風(fēng)(風(fēng)速12.8 米/秒及以上)、下雪、下雨、雷電、有霧等惡劣天氣飛行。
在室外空曠無干擾環(huán)境下測得,15 公里傳輸距離僅在 FCC 標(biāo)準(zhǔn)下實現(xiàn);中國大陸地區(qū)采用 SRRC 標(biāo)準(zhǔn),最遠(yuǎn)圖傳通信距離為 8 公里;以上數(shù)據(jù)為各標(biāo)準(zhǔn)下單程不返航飛行的最遠(yuǎn)通信距離,實際飛行時請留意 DJI Fly app 上的返航提示。
在室外空曠無干擾環(huán)境下測得,實際分辨率或因圖傳信號質(zhì)量影響而有所差異,請以實際體驗為準(zhǔn)。
更多相關(guān)
無人機(jī)應(yīng)急測繪成績顯著
從前段時間召開的全國應(yīng)急測繪保障工作暨國家應(yīng)急測繪保障能力建設(shè)項目實施啟動會上了解到,“十二五”以來,全國應(yīng)急測繪保障工作取得顯著成效,為突發(fā)事件應(yīng)急處置提供了及時有力的測繪地理信息保障服務(wù),受到...
中緯ZOOM95全站儀:高精度測量領(lǐng)域的革新之作
中緯ZOOM95全站儀:高精度測量領(lǐng)域的革新之作海克斯康-中緯Geomax推出的革新之作——中緯ZOOM95全站儀,這款全站儀憑借其卓越的性能、創(chuàng)新的技術(shù)和廣泛的應(yīng)用場景,迅速成為工程測量領(lǐng)域的焦點。...
測繪知識大全
1、1954年北京坐標(biāo)系 1954年我國決定采用的國家大地坐標(biāo)系,實質(zhì)上是由原蘇聯(lián)普爾科沃為原點的1942年坐標(biāo)系的延伸。 2、1956年黃海高程系統(tǒng) 根據(jù)青島驗潮站1950年一1956年...
衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委在京舉行新聞發(fā)布會,發(fā)布1090項國家標(biāo)準(zhǔn),其中包括3項衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)系列標(biāo)準(zhǔn),即《衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)基本產(chǎn)品規(guī)范》《衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)服務(wù)規(guī)范》《衛(wèi)星導(dǎo)航定位基...
武大測繪人參與南極科考紀(jì)略
南極,以其特殊的地理位置和特殊的自然環(huán)境,孕育著地球上獨特的時空奇觀,造就出千姿百態(tài)的白色世界。在南極,海水是藍(lán)色的天宇,冰山是列隊的云絮,揭開一層神秘還是一層神秘,走進(jìn)一片神奇還是一片神奇。那里...
成都縱橫大鵬無人機(jī)-縱橫股份科創(chuàng)板上市
2月10日,成都縱橫自動化技術(shù)股份有限公司(縱橫股份,688070.SH)在上海證券交易所科創(chuàng)板成功上市,正式登陸A股資本市場。作為國內(nèi)第一家以無人機(jī)為主營業(yè)務(wù)上市的企業(yè),縱橫股份迎來重要的里程碑...
第三極立體觀測布下“天羅地網(wǎng)”
“監(jiān)測第三極水循環(huán),除了跟蹤氣溫、濕度、氣壓,降水、風(fēng)速等傳統(tǒng)氣象要素外,還需要通過測量大氣水汽中氫和氧穩(wěn)定同位素比率來獲得更多關(guān)于水循環(huán)的信息。”第二次青藏科考首席科學(xué)家姚檀棟院士表示,科考隊這...
西雅圖三維經(jīng)典建模案例展示 ——HxMap三維單體建模軟件構(gòu)建
徠卡HxMap是一款針對三維單體建模的軟件,支持全自動化構(gòu)建三維單體模型并進(jìn)行紋理貼面;同時也支持利用影像和激光數(shù)據(jù),通過人工采集建筑物輪廓線,半自動化方式構(gòu)建三維單體模型。軟件不僅支持徠卡傳感器...